Misi Pertama di Bandara Nagoya: Sewa WiFi & Kereta

2015-02-23 · Diperbarui: 2026-08-11 · Asli (bahasa Korea)

Artikel ini diterjemahkan dari tulisan asli berbahasa Korea dengan bantuan AI. Baca tulisan asli bahasa Korea →

Perjalanan kali ini, karena makan dan tidur adalah hal yang paling utama, biaya lain harus ditekan semaksimal mungkin. Berkat itu, kami terbang ke Jepang menggunakan maskapai bertarif rendah, Jeju Air. (Tapi karena sedang peak season, tiketnya tetap mahal.) Sesuai dengan standar maskapai murah, pesawatnya sepertinya hanya berkapasitas sekitar 150 penumpang. Kalau kursinya dimundurkan, Chef Kim (ibuku) sampai harus mengembalikannya lagi karena kasihan penumpang di belakang akan terlalu sempit.

Tempat duduk kami berada di baris kedua dari belakang di pesawat kecil ini, jadi kami sempat khawatir akan merasa tidak nyaman meski penerbangannya singkat. Tapi karena sejak pagi kami sudah sibuk berkemas dan buru-buru berangkat, kami berdua tertidur pulas, sehingga rasanya secepat naik bus jarak dekat.

Momen paling berbahaya? Mungkin saat pendaratan terakhir. Entah karena pesawatnya ringan, semua orang yang duduk di barisan belakang berseru,

"Waduh!!!"

bersamaan dengan tubuh kami yang terlempar ke atas dua kali seperti naik rollercoaster. Di pesawat besar pun sabuk pengaman itu wajib, tapi di pesawat kecil benar-benar harus dipasang rapat-rapat.

Bandara Internasional Chubu Centrair Nagoya

Jarak dari bandara ke Stasiun Nagoya ternyata sangat jauh.

Menurutku ini salah satu hal yang harus diingat oleh siapa pun yang bepergian ke sini. Kalau kamu hanya akan menghabiskan waktu di Nagoya sih tidak masalah, tapi kalau kamu harus langsung pindah ke daerah lain, waktu tempuh kereta dari bandara ini wajib diperhitungkan.

Saat tiba di Jepang, sepertinya baru saja turun hujan karena tanahnya basah dan langit mendung. Sampai saat itu aku sempat khawatir, 'Wah, bisa-bisa liburan kali ini berantakan.' Tapi di luar dugaan, berkat hujan ini, aku dan ibu bisa jalan-jalan di bawah langit yang sangat indah.

Bagian dalam bandara dengan poster iklan yang menampilkan Cristiano Ronaldo sebagai model menempel pada pilar

Orang-orang berjalan di lorong bandara yang luas dan dilengkapi dengan travelator — Jepang sedang berada di era Ronaldo. Ada Ronaldo di semua iklan bandara.

Patung berbentuk naga dipamerkan di bawah papan petunjuk transit domestik dan orang-orang berkumpul di sekitarnya — Ronaldo, naga, dan tulisan Hangeul (huruf Korea) yang familier. Ada banyak papan petunjuk berbahasa Korea di bandara, jadi tidak perlu takut tersasar.

Setelah menyelesaikan semua urusan imigrasi bandara, hal pertama yang kami lakukan adalah mencari cara untuk menggunakan WiFi selama liburan. Karena terlalu sibuk, aku sama sekali lupa mengurus roaming, jadi ini urusan yang paling mendesak. Awalnya aku berniat membeli kartu SIM di Jepang, tapi ternyata harganya sangat mahal. Sebagai alternatif, aku memilih menyewa WiFi egg (router portabel). Lagipula, aku tidak akan banyak menelepon, dan selama bisa pakai KakaoTalk (aplikasi chat), aku malah bisa lepas dari kecanduan internet. Mungkin ini lebih baik.

Begitu turun dari pesawat dan keluar, kamu akan tiba di lantai 2. Setelah mencari tahu tempat penyewaan WiFi egg, ternyata kami harus pergi ke gedung bernama Access Plaza. Kamu bisa ke sana melalui lorong yang terhubung langsung dengan lantai 2 dan 3 bandara.

Peta panduan tiga dimensi yang menunjukkan fasilitas dan struktur bandara berdasarkan lantai — Access Plaza tidak terlalu besar, jadi mudah ditemukan kalau kamu memperhatikan peta petunjuk dengan saksama.

Konter penyewaan router Wi-Fi yang terletak di dalam bandara — Di salah satu sudut, konter-konter penyewaan kartu SIM dan WiFi berkumpul jadi satu. Kami memutuskan untuk menyewa dari Global WiFi yang mengiklankan kecepatan LTE.

Papan pengumuman yang berisi tarif sewa router Wi-Fi untuk digunakan di Jepang — Dihitung sampai hari kepulangan, biayanya 900 JPY * 4 hari ditambah pajak, totalnya kami membayar 3.888 JPY. Tulisan 'Campaign' itu maksudnya ada diskon kalau menyewa dua WiFi. Kecuali kalau orang tidak tahu bahwa satu router WiFi bisa disambungkan ke beberapa perangkat, entah siapa yang mau pakai promo itu.

Router WiFi-nya berfungsi dengan baik, dan kalau ponsel tidak sedang dipakai sehingga tidak ada perangkat yang tersambung, alatnya akan mati secara otomatis. Kekurangannya, baterainya hanya bertahan selama 5 jam setelah diisi daya, jadi harus dimatikan saat tidak digunakan. Selain harus repot mematikan dan menyalakan serta membuat saku jadi tebal, sama sekali tidak ada kendala lain.

Sekarang misi berikutnya, membeli tiket Mu Sky untuk pergi ke tujuan pertama kami, Stasiun Nagoya.

Mu Sky ini kalau di Korea mirip dengan kereta bandara (AREX). Layaknya kereta bandara, harganya bikin melongo saking mahalnya. Kenapa sih semua kereta bandara mematok harga semahal ini... Kalau jadwalnya tidak pas, kamu bisa beli tiket kereta kelas di bawahnya, tapi rasanya terlalu sulit untuk langsung mencari tahu hal itu begitu baru tiba.

Orang-orang membeli tiket di depan loket dengan peta rute kereta Nagoya yang tergambar besar — Awalnya kami mencoba membeli tiket ke Nagoya dan tiket terusan kereta bawah tanah 1 hari sekaligus di mesin tiket, tapi gagal total. Daripada repot pakai mesin, lebih baik langsung ke petugas di sebelahnya dan bilang dengan lantang, "Nagoya! Two person!!" Nanti mereka akan langsung mencetakkan dua tiket untuk jadwal keberangkatan paling awal. Kalau mau naik Mu Sky yang cepat, sebutkan saja 'Mu Sky' dan mereka akan mengurusnya. Karena jadwal kami tidak pas, kami membeli tiket kereta biasa.

Tiket kereta Nagoya seharga 870 yen yang berangkat dari Bandara Internasional Chubu — Harganya 870 JPY per orang. Baru sewa WiFi dan beli tiket kereta saja kami sudah menghabiskan sekitar 50.000 KRW.

Sekarang yang perlu dilakukan hanyalah menunggu di peron, naik kereta, dan tiba di Stasiun Nagoya. Sejauh ini belum ada yang sulit, dan sepertinya stamina serta lutut Chef Kim juga tidak ada masalah. Keretanya datang. Aku melihat peta rute, tapi meski ini di Nagoya dan bukan Tokyo, aku sama sekali tidak tahu mana daerah mana. Aku cuma perlu fokus memasang telinga dan menunggu sampai nama Meitetsu Nagoya disebut. Yah, karena itu stasiun terbesar, sepertinya kami tinggal turun saja saat sebagian besar orang turun.

Peta rute kereta yang menunjukkan nama stasiun dan area transit dengan garis berbagai warna — Meskipun melihat peta rute, pada awalnya sama sekali tidak ada bayangan harus bagaimana.

Tiba di Stasiun Nagoya! Misi pertama sukses tanpa hambatan!! Sebagai catatan, kereta biasa itu sangat lambat. Saking lambatnya sampai aku harus mengkhawatirkan jam keberangkatan di hari kepulangan nanti, jadi saat pulang nanti aku harus naik Mu Sky. Ibu, ayo makan~

#SaatPulangNaikMuSkyTernyataJauhLebihNyaman #MemangBarangMahalItuLebihBagus #BegituTibaDiNegaraOrangMauMahalAtauMurahBagusAtauJelekYangPentingSenangDulu #NahMariKitaMulaiPerjalanannya