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Nächtliche Bootstour auf der Newa in St. Petersburg

2016-10-01 · Aktualisiert: 2026-08-11 · Original (Koreanisch)

Dieser Artikel wurde mit KI-Unterstützung aus dem koreanischen Original übersetzt. Das koreanische Original lesen →

Obwohl es tagsüber Schauer gab, saß ich einfach nur im Park und habe die Zeit vergessen, bis es langsam Zeit für den Sonnenuntergang wurde. Ich weiß nicht genau, wie spät es ist, aber da die Sonne erst gegen 10 Uhr untergeht, muss es wohl zwischen 8 und 9 Uhr sein. Wenn man an der Newa entlangläuft, sieht man so viele Ausflugsboote vorbeifahren, dass man unweigerlich Lust bekommt, selbst mitzufahren. Deshalb landete das auch sofort auf Platz 1 meiner "Zusätzlichen Reisepläne".

Auf der Straße gibt es so viele Leute, die Bootstouren bewerben, dass man gar nicht danach suchen muss. Einige Russen hatten mir jedoch geraten, unbedingt ein Nachtboot nach Sonnenuntergang zu nehmen, da man dann die Öffnung der Palastbrücke sehen kann. Als ich fragte, ob die hochklappende Brücke wirklich so toll sei, meinten sie, dass nicht nur das, sondern die ganze Newa nach Einbruch der Dunkelheit viel schöner sei. Bei so einer starken Empfehlung konnte ich natürlich nicht Nein sagen.

Kaum am Ticketschalter angekommen, verlangte ich nach der Nachttour und sollte 900 RUB zahlen. Umgerechnet sind das fast 20.000 KRW – eine riesige Summe, die mein derzeitiges Tagesbudget für St. Petersburg bei Weitem übersteigt. Dass ich trotzdem ohne langes Zögern zugeschlagen habe, lag wohl an der nachdrücklichen Empfehlung der Einheimischen. Nach dem Ticketkauf hieß es, ich solle in zwei Stunden wiederkommen. Es war gerade 9 Uhr, und passend zu einem Boot, das nur in der völligen Dunkelheit der Nacht fährt, bestellt diese Tour ihre Gäste erst um 11 Uhr ein. Da ich hungrig war, kaufte ich mir von meinen restlichen 100 RUB zwei Packungen Instantnudeln und wartete schmatzend auf das lang ersehnte Nachtboot.

Kleines blau-weißes Ausflugsboot, das nachts in einem Kanal vor Anker liegt.

11 Uhr

Ich war pünktlich da, aber ganz allein. Für einen Moment hatte ich die vergebliche Hoffnung, das Boot für mich allein zu haben, doch nach etwa 15 Minuten strömten nach und nach Touristengruppen aus allen möglichen Ländern herbei. Es war nicht nur ein Tröpfeln – es kamen so viele Leute, dass das Boot komplett voll war und wir sofort hätten ablegen können. Mir war gar nicht klar, dass es zu dieser späten Stunde noch so eine beliebte Attraktion gibt.

Während die Leute nach und nach einstiegen, fiel mir auf, dass die Tickets der Russen etwas anders aussahen als meins. Das Ticket selbst war gleich, aber der Preis schien 600 RUB zu betragen. 'Hä?! Ich habe 900 RUB bezahlt, wurde ich etwa abgezockt?' Ich konnte es nicht mit Sicherheit bestätigen, aber es fühlte sich definitiv nach Abzocke an. Wie viel Gewinn machen die schon damit, Ausländern mehr abzuknöpfen? Meine Stimmung war direkt vor der Abfahrt im Keller. Wie ich später noch erwähnen werde, verlangt man in Moskau oder St. Petersburg von Touristen oft etwas mehr Geld. Egal ob Museum oder Kunstgalerie, Russen bekommen Rabatte, während Touristen den vollen Preis zahlen. (Oder etwas sarkastisch ausgedrückt: Touristen zahlen einen Aufschlag für ihre Tickets.)

Kanal und Ausflugsboot zwischen nachts beleuchteten gelben Gebäuden.
Abfahrt!

Es gab zwar kein lautes Schiffshorn zum Start, dafür aber ein ebenso beeindruckendes Motorengeräusch, mit dem unsere aufregende Nachttour begann. Gleich nach dem Ablegen war die hell erleuchtete Stadt vor meinen Augen einfach nur wunderschön. Tagsüber hätte ich mir nie vorstellen können, dass Tag und Nacht hier so unterschiedlich sein würden.

Weißes Ausflugsboot, das an beleuchteten Gebäuden am Flussufer vorbeifährt.
Mond am Nachthimmel, gesehen von einem Ausflugsboot, das unter einer Brücke durchfährt.
Nachts beleuchtete gelbe Gebäude am Flussufer und Menschen, die über eine Brücke gehen.
Selbst eine gewöhnliche Brücke wirkt jetzt ganz besonders.
Dunkle Bäume am Flussufer und ein beleuchtetes Gebäude in der Ferne, gesehen von einem Ausflugsboot.
Wir fahren am Sommergarten vorbei.
Boot, das unter einer reich verzierten Brücke durchfährt.
Großes, prächtiges gelbes Palastgebäude am Flussufer, das nachts hell beleuchtet ist.
Straßenlaternen, die scheinbar extra für Touristen aufgestellt wurden, lassen die Gebäude von St. Petersburg wunderschön erstrahlen.
Lange Reihe beleuchteter Gebäude am Flussufer, gesehen von einem Ausflugsboot.
Nachts beleuchtetes gelbes Gebäude und Bäume am Flussufer.
War es das Rathaus... oder ein Museum? Ich erinnere mich nicht genau, aber es ist ein staatliches Gebäude. Es steht im hellsten Licht auf dieser Strecke.
Beleuchtete Gebäude am Flussufer und vor Anker liegende Schiffe, gesehen von einem Boot.
Hell beleuchtetes, langes und prächtiges Gebäude am Flussufer.
Überdachte Struktur, die auf dem Fluss vor einem beleuchteten Gebäude schwimmt.
Pferdestatue auf einer Brücke und ein beleuchtetes Gebäude am Flussufer.
Wir passieren die Anitschkow-Brücke mit ihren beeindruckenden Statuen. Bei jeder Brücke, die wir unterqueren, erinnere ich mich an die Brücken und Gebäude, an denen ich zuvor vorbeigespaziert bin.

Das war nur der Vorgeschmack, bevor wir die eigentliche Newa erreichten. Schon dieser kleine Einblick reichte aus, um mir ein breites, zufriedenes Lächeln ins Gesicht zu zaubern. Aber das wahre Highlight begann erst jetzt. Plötzlich öffnete sich die weite Newa vor uns, was ein unglaublich befreiendes Gefühl war, und es gab noch viel mehr zu sehen. In der kühlen Nacht von St. Petersburg, die selbst im Sommer kalt ist, zitterten alle unter ihren Decken. Doch jeder spürte instinktiv, dass es jetzt erst richtig losging, und stand mit der Kamera in der Hand auf. Einige liefen vor Aufregung hektisch hin und her. Aber warum schlafen die chinesischen Frauen neben mir...? Hey! Wacht auf!!

Menschen auf einem Boot, die mit Smartphones eine beleuchtete Brücke in der Ferne fotografieren.
Rock 'n' Roll!! Alle die Kameras hoch und Put your hands up!
Nachtansicht einer beleuchteten Brücke und Gebäuden am Flussufer, deren Lichter sich im Flusswasser spiegeln.
Langes, prächtiges Gebäude am Fluss, das nachts beleuchtet ist.
Flusswasser, das unter einer beleuchteten Brücke fließt.
Hoher Turm und mastförmige Struktur, die über den Fluss hinweg zu sehen sind.
Die Peter-und-Paul-Festung, bei der es aussieht, als würde gleich etwas vom Himmel herabsteigen. Dieses Gebäude ist der absolute Szenendieb in dieser Gegend.
Beleuchtete Burgmauer und ein goldener Turm, der dahinter aufragt.
Großes, beleuchtetes Segelschiff, das auf dem Fluss schwimmt.
Da ich nicht in der Peter-und-Paul-Festung war, weiß ich nicht, was das für ein Schiff ist, aber vom Fluss aus sieht es wirklich toll aus.
Gebäude mit rundem Kuppeldach und rote Säulen, die auf der anderen Seite des Flusses zu sehen sind.
Prächtig beleuchtetes Palastgebäude, das sich am Flussufer entlangzieht.
Rote Säulen am Flussufer und ein klassisches Gebäude dahinter.
Beleuchtete, antike Gebäude säumen das Flussufer nach Einbruch der Dunkelheit.

Nachdem wir die Newa erreicht hatten, nahm unser Boot Fahrt auf und drehte eine Runde vorbei an den berühmten Sehenswürdigkeiten entlang der Newa, wie dem Winterpalast und der Peter-und-Paul-Festung. Wie es sich für ein Ausflugsboot gehört, wurde an guten Fotomotiven die Geschwindigkeit etwas gedrosselt und danach wieder beschleunigt. Allerdings wurde es auf der breiten Newa bei höherem Tempo wirklich extrem kalt. Jedem, der diese Tour machen möchte, rate ich dringend, langärmlige Sachen und, falls vorhanden, eine Jacke anzuziehen – packt euch so warm wie möglich ein. Ich frage mich übrigens, ob die chinesischen Frauen neben mir nicht schon erfroren sind. Wacht doch endlich mal auf...

Ein Ausflugsboot fährt unter einer langen, mit hellen Lichtern verzierten Brücke hindurch.
Jetzt versammeln sich Boote aus der ganzen Gegend an einem Ort, um das Highlight zu sehen: die Öffnung der Palastbrücke.

Etwa eine Stunde lang kämpfte ich gegen die Kälte, während ich die wunderschöne Newa bewunderte. Jetzt kam das Highlight. Unzählige Boote hatten sich vor der Palastbrücke in Position gebracht, um die Öffnung zu beobachten. Auf manchen Booten tranken die Leute Wein, während sie warteten (mir war so kalt, dass ich mich wirklich nach einem Schluck Wein sehnte), auf einem anderen Boot hatte ein Mann das Ganze für sich allein gemietet und rauchte eine Zigarette. Sogar große Handelsschiffe, die keine Touristenboote waren und die geöffnete Brücke tatsächlich passieren mussten, warteten mit uns. Obwohl die Menschen unterschiedlicher Herkunft waren, auf verschiedenen Booten saßen und in unterschiedlicher Zahl kamen, warteten alle auf genau eine Sache: die Brückenöffnung.

Ein Gebäude mit einem Turm ist hinter einer zu beiden Seiten weit geöffneten Zugbrücke zu sehen.
Die hochgezogene Fahrbahn einer Zugbrücke und die Struktur unter der Brücke sind aus der Nähe zu sehen.
Gesamtansicht einer Zugbrücke, die unter dem dunklen Nachthimmel zu beiden Seiten hoch aufragt.
Sie öffnet sich!
Und zwar so langsam. Ehrlich gesagt, verliert man beim Zusehen fast die Geduld.

Man könnte meinen, dass es nichts Besonderes ist, wenn sich eine Brücke öffnet, die genau dafür gebaut wurde (ich wusste vorher ehrlich gesagt auch nicht, was daran so toll sein soll), aber das Spektakel war beeindruckender als gedacht. Alle auf dem Boot – einschließlich der chinesischen Frauen neben mir, die die ganze Zeit geschlafen hatten – gaben Kommentare ab, machten Fotos und jubelten. Nach und nach wurden alle von der Brückenöffnung in den Bann gezogen und stießen bewundernde Rufe aus. Im Leben gibt es oft Dinge, die einen berühren sollen, es aber nicht tun. Wenn man solche Momente jedoch mit vielen anderen Menschen teilt, scheint selbst mein manchmal eingefrorenes Herz berührt zu werden, und ich fange an zu applaudieren. Deshalb liebe ich dieses Boot so sehr, auf dem alle gemeinsam klatschen, nur weil sich eine Brücke öffnet, die sich ohnehin öffnen muss. (Da sie sich allerdings extrem langsam hebt, beruhigen sich alle nach etwa 10 Sekunden auch ganz schnell wieder.)

Eine Seite der Fahrbahn einer beleuchteten Brücke ist schräg nach oben geöffnet.
Helle Beleuchtung scheint auf die Stahlstruktur der schräg aufgestellten Brückenfahrbahn.
Ein kleines Ausflugsboot fährt auf dem Fluss unter der hochgezogenen Brückenfahrbahn hindurch.
Diesmal öffnet sich nur eine Seite. Durch die Öffnung fährt sogar ein riesiges Schiff, das wie ein Frachter aussieht.
Wenn man das Pfeifen des Windes hört, kann man sich vorstellen, wie kalt es war. Der Gedanke 'Morgen bin ich erkältet' ließ mich nicht los.

Vor der Abfahrt hieß es, die Tour würde etwa anderthalb Stunden dauern, aber wir waren fast drei Stunden auf dem Boot. Ich war in der Kabine mit offenem Mund eingeschlafen, und als ich wieder zu mir kam, machten sich alle bereit zum Aussteigen. Es war ein wunderschönes Ausflugsboot mit fantastischer Aussicht, aber ich war wirklich erschöpft. Ich hatte nichts anderes getan, als im Wind zu sitzen, und trotzdem waren meine Lippen völlig rissig.

Ich sammelte meine Sachen zusammen und stieg aus dem Boot, aber Moment mal... Ich hatte keine Ahnung, wo ich war. Wie kann es sein, dass der Ankunftsort ein anderer ist als der Abfahrtsort?! Außerdem war es 2 Uhr morgens. Auf den Straßen war kein Mensch zu sehen, nicht einmal die vielen Hunde und Katzen von vorhin, nur das ferne Grölen eines Betrunkenen hallte durch die Nacht. Panisch schaute ich auf die Karte auf meinem Handy und sah, dass meine Unterkunft etwa einen Kilometer entfernt war. Ich glaube, ich bin noch nie in letzter Zeit so schnell einen Kilometer gerannt. Als ich völlig außer Atem in meiner Unterkunft ankam, dachte ich nur: Was war das denn bitte für eine Aktion?

Ein Video, das ich fast von Anfang bis Ende aufgenommen habe. Selbst in 8-facher Geschwindigkeit dauert es noch 16 Minuten. Ich dachte, es würde cool aussehen, wenn ich die Kamera einfach hinstelle, aber so einfach ist das nicht.

Tipps für das Nachtboot

Ausgaben

Gesamtausgaben 1998RUB

Gesamte Reisekosten 525.936 KRW + 44.251 RUB + 152,26 USD