Ein Tag in Gangneung: Mit dem KTX an die Ostküste
Dank der Olympischen Spiele in Pyeongchang wurde kürzlich die KTX-Schnellzugstrecke von Seoul nach Gangneung (an der Ostküste) eröffnet. Die Fahrt dauert nur 1 Stunde und 30 Minuten – man ist schneller in Gangneung als mit den öffentlichen Verkehrsmitteln von Bundang (Vorort von Seoul) zum Bukhansan-Berg. Wenn man nur die Zeit rechnet, scheint ein Tagesausflug nach Gangneung nun problemlos möglich zu sein, ohne dort übernachten zu müssen. Ich höre schon die Hotelbesitzer seufzen... Um herauszufinden, ob das wirklich machbar ist und wie schnell und bequem es tatsächlich ist, habe ich meine Mutter überredet, und wir haben spontan einen Tagesausflug nach Gangneung beschlossen!
Zwei Tage im Voraus haben wir online gebucht und sind am Bahnhof Cheongnyangni in der Nähe unseres Hauses eingestiegen. Vielleicht wegen des bevorstehenden Sonnenaufgangs zum neuen Jahr war es richtig schwer, für die Hinfahrt noch Tickets für die Erste Klasse (36.400 KRW) zu ergattern. Für die Rückfahrt bekamen wir problemlos rabattierte Tickets für die Standardklasse (22.100 KRW). Die teurere Erste Klasse macht ihrem Namen alle Ehre: Es gibt Erdnüsse und Wasser. Die Sitze sind geräumig und, wie man es vom KTX erwartet, ist das Fahrgeräusch sehr leise.
Kurz nach der Abfahrt unterhielt sich neben uns ein sehr alter Herr – vielleicht ein Firmenpräsident – mit zwei etwas jüngeren Herren, die wie Sekretäre wirkten. Sie diskutierten im Gyeongsangdo-Dialekt (aus dem Südosten) ernsthaft über die Zukunft Südkoreas und die Ausrichtung ihres Unternehmens. Während ich diesen "tollen" Gesprächen lauschte, dachte ich nur:
"Diese alten Leute nehmen überhaupt keine Rücksicht und sind furchtbar laut. Wenn sie ein Meeting abhalten wollen, sollen sie rausgehen. In dem Alter sollte man doch eigentlich Manieren gelernt haben, herrje."
Egal wie gut das Thema ist, an einem ruhigen öffentlichen Ort ist es einfach nur Lärm. Besonders der KTX ist im Gegensatz zu Bussen sehr leise, weshalb man sich umso ruhiger verhalten sollte. Die Bildschirme im Zug zeigen nicht umsonst ständig Hinweise, dass man zum Telefonieren auf den Gang gehen und Kinder zur Ruhe ermahnen soll. Ich habe mal gelesen, dass Chinesen sich mit dieser Stille im Zug schwertun. Aber wir sind hier in Korea. Ruhe bitte!!!
Nachdem wir anderthalb Stunden ununterbrochenes Geplapper ertragen hatten, kamen wir in Gangneung an, wo es wärmer war als in Seoul. Ich hatte mich extra dick angezogen, aus Angst zu erfrieren, was nun etwas übertrieben wirkte. Da wir unseren reservierten Mietwagen nicht direkt am Bahnhof Gangneung abholen konnten, nahmen wir ein Taxi zum Intercity-Busterminal. Weil der Bahnhof Gangneung noch so neu ist, gibt es in der Nähe noch keine Autovermietungen, und zu Stoßzeiten bringen sie die Autos auch nicht vorbei.
Der Maßstab für "Stoßzeit" scheint hier ein anderer zu sein als in Seoul.
Es ist zwar unbequem und kostet extra Taxigeld, aber der Mitarbeiter der Autovermietung sagte selbstbewusst, dass sie bald eine Filiale eröffnen und das Problem lösen werden. Ein weiteres Problem sind die "Straßen". Wir stiegen ins Taxi und der Fahrer machte hektisch zwei U-Turns, um auf den richtigen Weg zu kommen. Es war nicht so, dass er einen Umweg fuhr, um mehr Geld zu verdienen. Da mir die zwei kurzen U-Turns seltsam vorkamen, fragte ich nach, und er meinte, die Straßen seien einfach schlecht geplant und es ginge nicht anders.
"Wie kann man die Straßen nur so bauen? Die Leute sind echt seltsam."
An diesem Tag sind wir zweimal Taxi gefahren, und beide Fahrer erzählten das Gleiche. Die einhellige Meinung war, dass beim Bau des Bahnhofs der Verkehrsfluss völlig falsch eingeschätzt wurde. Wenn ich darüber nachdenke: Bei einer früheren Fahrradtour durch die Provinz Gangwon-do waren die Wege auch so seltsam angelegt, dass ich fast von einem Zug überfahren worden wäre. Ich weiß nicht, ob es an den Beamten in Gangwon-do oder am Verkehrsministerium liegt, aber die Straßen hier sind wirklich ein Problem.
Dennoch merkt man, dass sowohl die Taxifahrer als auch die Mitarbeiter der Autovermietung sich dieser Unannehmlichkeiten bewusst sind und sich sehr um guten Service bemühen, damit die Kunden nicht darunter leiden. Die Erwartungen an den KTX sind ebenfalls hoch, weshalb die Probleme scharf kritisiert werden. Es ist das typische Problem und Lösungsmodell eines Entwicklungslandes: Das Fehlen und Versagen von Systemen wird durch menschlichen Einsatz kompensiert.
Nachdem wir in Gangneung angekommen waren und das Auto gemietet hatten, war unser erstes Ziel ein Restaurant. Da wir nicht richtig gefrühstückt hatten, mussten wir erst einmal unsere hungrigen Mägen füllen. Wir haben viel Geld für Schneekrabben (Daege) ausgegeben, aber es war sehr zufriedenstellend. Das Krabbenrestaurant in Jumunjin (Hafenstadt bei Gangneung), Terrace J.
Nach dem Essen fuhren wir direkt zum Jumunjin-Markt, um Schneekrabben zu kaufen. Der Jumunjin-Markt liegt direkt neben dem Hafen und verkauft Schneekrabben fast zum halben Preis im Vergleich zu den Restaurants. Ein Freund meinte zwar, dass der Hafen Mukho noch günstiger sei, aber da die Spritkosten für die Hin- und Rückfahrt das vielleicht wieder zunichtemachen würden, kauften wir in Jumunjin 2 Kilo für 50.000 KRW pro Kilo. Natürlich haben wir dank der Verhandlungskünste meiner Mutter (Frau Kim) noch etwas extra bekommen.
Wir haben sie in Seoul gegessen und sie waren unglaublich lecker. Schneekrabben sollte man definitiv direkt am Herkunftsort dämpfen lassen.
Während wir etwa 20 Minuten auf das Dämpfen der Krabben warteten, kauften wir Makrelen und schauten uns um, hatten aber immer noch Zeit übrig. Wir suchten nach einem Sitzplatz und fanden im zweiten Stock ein Café. Es war sehr geräumig und schön wie eine Kunstgalerie eingerichtet. Es ist ein bisschen schade, dass an so einem schönen Ort kaum Leute waren. Der Besitzer (glaube ich zumindest) erklärte uns die Kunstwerke, die Einrichtung und die Produkte sehr detailliert. So konnte ich mich entspannen, während meine Mutter den Erklärungen lauschte und die Zeit genoss.
Unser nächstes Ziel war das Hangwa-Dorf (traditionelle koreanische Süßigkeiten).
Wenn Sie das Gefühl haben, dass ich hier nur hastig die besuchten Orte aufliste, dann liegen Sie völlig richtig.
Sehenswürdigkeiten wie das Ojukheon-Haus und das Geburtshaus von Heo Nanseolheon hatten bereits geschlossen (wir wollten eigentlich hin, haben es aber aufgegeben, weil wir zu lange gegessen haben). So haben wir den ganzen Tag nur Essen eingekauft, bevor es nach Hause ging. Im Hangwa-Dorf entschieden wir uns für Gyosan Hangwa, das uns der Betreiber des schönen Cafés im zweiten Stock des Jumunjin-Marktes empfohlen hatte. Gyosan Hangwa.
Da wir keine einzige Sehenswürdigkeit besucht hatten, hatten wir viel Zeit übrig. Um den Ausflug gemütlich bei einer Tasse Kaffee ausklingen zu lassen, fuhren wir zur Kaffeestraße. Es hieß, in Gangneung seien viele Leute, und ich hatte mich schon gefragt, wo die alle stecken. Als wir hier ankamen, verstand ich es ein wenig. Es waren nicht extrem viele, aber doch eine ganze Menge Leute in der Kaffeestraße in der Nähe des Anmok-Strandes. Obwohl es schon dunkel war und man vom Meer nichts mehr sehen konnte, nutzten die Cafés die Dunkelheit, um mit hell leuchtenden Lampen fleißig und lautlos um Kunden zu werben.
Nachdem wir unser Tagesprogramm beendet und den Mietwagen zurückgegeben hatten, sahen wir vor dem Intercity-Busterminal in Gangneung eine lange Schlange am Taxistand. Alle standen brav in der Schlange und warteten auf ihre Reihe, als plötzlich ein Betrunkener den Weg eines Taxis blockierte und lauthals herumschrie. Ich war ohnehin schon etwas genervt, als sich plötzlich ein Mann mittleren Alters von hinten vordrängelte. Er sah genau aus wie ein Abteilungsleiter oder Manager in einer Firma, murmelte etwas davon, dass ihm kalt sei, und drängelte sich ganz selbstverständlich vor. Da kam mir plötzlich der Gedanke: 'Reichen das Bürgerbewusstsein und die Manieren hier in Gangwon-do überhaupt aus, um die Olympischen Spiele auszutragen?'
Naja, frühere Spiele haben ja bereits gezeigt, dass Bürgerbewusstsein und Sicherheit am Austragungsort nicht zwingend erforderlich sind.
Es ist natürlich ein Fehler, von ein paar Vorfällen auf das Ganze zu schließen, also liege ich mit meinem Gedanken wahrscheinlich falsch.
Mit der Eröffnung der KTX-Strecke nach Gangneung und dem stetigen Strom an Touristen wird man anfangen, Gangwon-do neu zu bewerten. Momentan fahren die Leute nur in die Resorts. Aber wenn es hier nette Menschen, eine saubere Umwelt, leckeres Essen und keine ärgerlichen Vorfälle gibt, hat die Region definitiv das Potenzial, wie die Insel Jeju zu einem Erholungsort für gestresste Großstädter zu werden. Wenn nicht, bleibt es einfach nur eine Gegend, in der man bequem ein Resort besuchen kann. Auf meinem heutigen Ausflug habe ich wohl beide Seiten gesehen. Als ich die Händler und Taxifahrer sah, die mit ganzem Herzen bei der Sache waren, dachte ich, dass es gut laufen wird. Aber wenn ich an die Nachrichten über Zimmerpreise denke, die zigmal teurer sind als früher, oder an den vordrängelnden Mann heute und die lauten Herren im KTX, dachte ich auch, dass es ein Desaster werden könnte. Die Olympischen Spiele sind eigentlich gar nicht so wichtig.
Solange sie nicht völlig in die Hose gehen.
Wichtig für Gangwon-do ist, dass dank der Olympischen Spiele die Infrastruktur ausgebaut wird, wie der Bau der KTX-Strecke und die Sanierung der Straßen. Ich hoffe, sie nutzen diese Chance, um wie Jeju nicht nur in Korea, sondern auch international zu einem berühmten Touristenziel zu werden. Für eine einfache KTX-Fahrt ist das wohl ein etwas zu ausschweifendes Fazit.
Fazit: Man kann jetzt mal eben an die Ostsee fahren, um Schneekrabben mit Soju zu genießen. Das iPhone X macht wirklich tolle Fotos.
Die Kartenposition ist falsch. Das wird sich wohl auch noch ändern...