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Radtour an Koreas Ostküste: Tag 1 bis Yangyang

2017-05-02 · Aktualisiert: 2026-08-11 · Original (Koreanisch)

Dieser Artikel wurde mit KI-Unterstützung aus dem koreanischen Original übersetzt. Das koreanische Original lesen →

Ein langes Wochenende, das mit ein paar Urlaubstagen zu neun freien Tagen wird. Für mich als freiwillig Arbeitslosen spielt das eigentlich keine Rolle, aber da meine Reisefreunde in dieser Zeit frei nehmen konnten, habe ich mich insgeheim darauf gefreut. Und dann ergab sich der perfekte Plan: eine Radtour entlang der Ostküste. Zusammen mit zwei fahrradbegeisterten Freunden beschloss ich, die offizielle Ostküsten-Radstrecke abzufahren, und so stiegen wir morgens in den Bus nach Daejin (im äußersten Nordosten).

Wegen der Feiertage war ich schon im Bus völlig erschöpft, bevor ich überhaupt aufs Rad gestiegen bin. Nach fast viereinhalb Stunden Fahrt kamen wir am Busbahnhof in Daejin an, wo wirklich absolut nichts außer dem Terminal steht. Da ich letztes Jahr kein einziges Mal auf dem Rad saß und nun zum ersten Mal wieder in die Pedale trat, fuhr ich völlig euphorisch zum Zertifizierungszentrum am Tongil Jeonmangdae (Unification Observatory).

Der vor zwei bis drei Jahren neu angelegte Ostküsten-Radweg (in der Provinz Gangwon) bietet eine Süd-Nord-Route vom Hafen Imwon zum Unification Observatory und eine Nord-Süd-Route in die entgegengesetzte Richtung. Wir haben uns für die Strecke von Nord nach Süd entschieden. Da ich diesen Beitrag schreibe, nachdem ich die ganze Tour beendet habe, würde ich persönlich jedoch die Richtung von Imwon nach Norden empfehlen. So hat man das Meer direkt auf der rechten Seite und kann die schöne Aussicht viel entspannter genießen.

Laut dem Briefing von Seonjun, der die gesamte Reise geplant hat, fahren wir am ersten Tag vom Unification Observatory bis zum Naksan-Strand in Yangyang und am zweiten Tag bis in die Stadt Donghae. Am letzten Tag wollen wir bis 15 Uhr am Hafen Imwon ankommen, ab dem frühen Abend ordentlich trinken, früh schlafen gehen und am nächsten Morgen den frühen Bus zurück nach Seoul nehmen.

Das bedeutet: Egal was heute passiert, wir müssen es bis Yangyang schaffen.

Roter, unbemannter Zertifizierungsstand und Menschen, die in der Nähe rasten.
Das Zertifizierungszentrum vor dem Unification Observatory, unserem Startpunkt

Früher musste man für die Zertifizierung jeden einzelnen Stempel in ein kleines Heftchen drücken, aber dieses Mal haben wir einfach die Seriennummer des Heftes in der App 'Bicycle Happy Sharing' gespeichert, was die Zertifizierung super einfach machte. Die App zeigt auch die Route an, was extrem hilfreich ist, wenn man sich mal verfährt. Wenn man nicht gerade ein absoluter Fan von analoger Romantik ist, ist diese App ein absolutes Muss für solche Radtouren.

Ein rot asphaltierter Radweg und Straßenbäume neben einer Straße.
Jetzt geht's wirklich los~
Zwei Radreisende, die ihre Fahrräder einen Hügel hinaufschieben.
Eine Person auf einem Fahrrad und ein geparkter Lastwagen in einem Hafen, in dem Fischerboote vor Anker liegen.
Der Radweg hat das große Ziel, die 'lokale Wirtschaft zu beleben'. Um das zu erreichen, führt die Ostküsten-Route durch fast jeden einzelnen Hafen.
Ein großes grünes Netz, das auf dem Boden einer weiten, offenen Fläche mit Meerblick ausgebreitet ist.
Radreisende, die über eine Brücke mit orangefarbenen Bogenverzierungen fahren.
Eine Kiefer und ein Wegweiser an einem Strand mit Blick auf das blaue Meer und den weißen Sand.
Klares, blaues Meerwasser und Felsen an der Küste.
Rückansicht einer Person, die auf einem gewundenen, asphaltierten Weg zwischen grünen Feldern und Bäumen Fahrrad fährt.
Eine Person im roten Zertifizierungsstand Bukcheoncheolgyo-Brücke neben einer Übersichtskarte des Donghaean-Radwegs.
Nach fleißigem Strampeln erreichen wir das zweite Zentrum an der Bukcheon-Eisenbahnbrücke
Ein Aushang mit einem QR-Code für die Cyber-Zertifizierung des Gukto-Jongju-Radwegs (Landesdurchquerung) an einem Fenster.
Blauer Stempelkasten und Stempel im Inneren eines Zertifizierungsstands, an dessen Wand eine Karte des Gukto-Jongju-Radwegs (Landesdurchquerung) hängt.
Einfach den QR-Code über die App scannen und schon ist man zertifiziert. Wenn man die App geöffnet lässt, registriert sie es sogar automatisch ohne Scan. Ziemlich praktisch.
Eine gerade asphaltierte Straße, gesäumt von Strommasten und Bäumen unter klarem Himmel.

Vor drei oder vier Jahren war ich schon einmal hier, als ein Freund seinen Ersatzwehrdienst im Gesundheitsamt von Goseong (einem nördlichen Landkreis) leistete. Damals wie heute ist diese Gegend unglaublich ruhig und menschenleer. Ich dachte mir schon damals, dass es ein toller Ort ist, um den Kopf frei zu bekommen, und selbst der Radweg strahlt diese ruhige, entspannte Atmosphäre aus. Obwohl man sich die Straße mit Autos teilt, ist kaum Verkehr, sodass man nicht ständig angespannt fahren muss. Es mag seltsam klingen, auf einem Radweg nach Ruhe und Abgeschiedenheit zu suchen, aber in Goseong ist das tatsächlich möglich.

Eine lange hölzerne Hängebrücke über dem Wasser unter klarem Himmel.
Zwei Radfahrer auf einem geraden Betonweg zwischen gefluteten Reisfeldern.
Landschaft mit einem See mit sanften Wellen und einem grünen Wald am gegenüberliegenden Ufer.
Hwajinpo, eine der acht Sehenswürdigkeiten von Goseong. Dass ich nur dieses eine Foto von Hwajinpo habe... Ein Ort, an dem man automatisch langsamer fährt.

Das Highlight der Route am ersten Tag sind definitiv Hwajinpo und die anderen Seen. Wenn man an den von Schilf gesäumten Seen vorbeifährt, hört man fast von selbst auf zu treten und lässt den Blick schweifen. Egal ob groß oder klein, jeder See hier ist wunderschön. Ein Ort, an dem man einfach eine Pause einlegen muss.

Strandszene mit einem gelben Zelt auf einem breiten Sandstrand und einem Fahrrad, das auf einem Holzsteg daneben fährt.
Ein Küstenradweg mit einer blauen Linie neben dem Meer und einer roten Herzskulptur.
Menschen mit Fahrradhelmen, die im Bongpo-Strand-Zertifizierungszentrum eine Karte betrachten.
Zertifizierungszentrum am Bongpo-Strand
Eine große rote herzförmige Skulptur auf einem Holzsteg am Strand mit Blick auf den Sand und das Meer.

Nach Hwajinpo haben wir angefangen, richtig Tempo zu machen. Meine beiden Freunde fahren auch sonst viel Rad und haben nicht nur den besseren 'Motor', sondern auch deutlich bessere Fahrräder als ich. Der Versuch, mit ihnen mitzuhalten, ließ meine Beine zittern und mir lief buchstäblich der Sabber aus dem Mund. Obwohl ich mit laufender Nase, tränenden Augen und sabbernd versuchte dranzubleiben, fuhr ich die meiste Zeit quasi alleine hinterher. Ich sollte wohl im Alltag mal ein bisschen Sport machen...

Eine Besonderheit des Ostküsten-Radwegs ist, dass es viele Offroad-Passagen gibt, die Rennradreifen komplett ruinieren könnten, und man oft auf der Straße mit Autos fährt. Wir hatten riesiges Glück, dass unsere Reifen nicht gerissen sind, aber ich habe gehört, dass viele andere damit große Probleme hatten. Für Anfänger, die noch Schwierigkeiten haben, das Gleichgewicht zu halten, kann ich diesen Weg absolut nicht empfehlen – man wird am Ende jeden einzelnen Beamten in Gangwon-do verfluchen.

Menschen mit Fahrrädern, die sich vor einer roten Telefonzelle mit der Aufschrift „Yeonggeumjeong-Zertifizierungszentrum“ versammelt haben.
Mit Lichtgeschwindigkeit (zumindest fühlte es sich für mich so an) am Yeonggeumjeong-Zentrum angekommen
Küstenort mit kleinen Dächern, einschließlich eines Restaurants mit einem Schild für Abai Sundae (koreanische Blutwurst).
Wenn wir Zeit gehabt hätten, hätte ich unbedingt Abai Sundae (gefüllte Tintenfisch-Blutwurst) essen wollen, aber leider sind wir einfach vorbeigefahren. Wenn ihr Zeit habt, esst unbedingt Abai Sundae in der entsprechenden Gasse.
Silhouetten von geparkten Autos und spazierenden Menschen auf einer Straße in der Nähe des Hafens bei Sonnenuntergang.
Menschen, die auf einer Strandpromenade mit einer Reihe von dekorativen Metallbögen spazieren gehen oder sich ausruhen.
Rückansicht von zwei Personen, die auf einem Holzsteg neben dem Strand Fahrrad fahren.
Ein Strand in Yangyang, an dem wir anhalten mussten, weil er so schön war. Ein paar Leute waren beim Surfen, aber ich habe keine Ahnung, welche Wellen sie da eigentlich reiten wollten. Entgegen meiner Skepsis paddelten sie wie verrückt.
Ein Erwachsener, der mit einem Kind an einem Strand spaziert, mit zwei Leuchttürmen in der Ferne.
Ein Erwachsener und ein Kind gehen an einem Strand mit Wellen entlang, im Hintergrund ein Wellenbrecher und zwei Leuchttürme.
Mein Handy ist kaputt, weshalb die Fotos schrecklich werden, aber bei diesem Bild sieht der seltsame Fokus irgendwie stimmungsvoll aus. Wobei das vielleicht auch nur ich so sehe.
Glastür mit der Aufschrift „Party Guesthouse“ und ein Aufsteller am Eingang.
Unser Schlafplatz für heute. 'Party'. Wahrscheinlich haben sie es so genannt, weil es hier jeden Abend eine Party gibt.
Inneres eines Zimmers mit einer karierten Decke und einem Kissen auf dem Boden und rosa Vorhängen am Fenster.
Dieses Zimmer kostet 90.000 KRW. Ein Bett im Schlafsaal kostet 25.000 KRW. Außer mir fanden alle, dass das teuer ist.

Wir kamen im Gästehaus 'Party' an, das ich ohne zu zögern gebucht hatte, als ich hörte: Unbegrenzt Samgyeopsal (Schweinebauch), Soju und Bier für 20.000 KRW pro Person. Da der 6-Bett-Schlafsaal für 25.000 KRW pro Person voll war, beschlossen wir, zu dritt ein eigenes Zimmer zu nehmen. Der Preis lag bei 30.000 KRW pro Person.

Das größte Merkmal dieses Gästehauses ist die abendliche Samgyeopsal-Party für 20.000 KRW pro Person. Ich schätze, die meisten sind genau deswegen hier. Mit einer Familie mit zwei kleinen Kindern und ansonsten nur Männern bis 10 Uhr abends zu trinken, war auf seine eigene Art ziemlich lustig. Für 50.000 KRW pro Person inklusive Abendessen und Frühstück (Cup-Nudeln und Müsli) ist es vielleicht kein absoluter Volltreffer, aber definitiv ein solider Deal.

Der Schweinebauch war tiefgekühlt und das Bier kam frisch vom Fass.