Đạp xe bờ biển Đông ngày 2: Yangyang đến Donghae

2017-05-02 · Cập nhật: 2026-08-11 · Bản gốc (tiếng Hàn)

Bài viết này được dịch từ bản gốc tiếng Hàn với sự hỗ trợ của AI. Đọc bản gốc tiếng Hàn →

Ngày thứ hai của hành trình đạp xe lấy chứng nhận. Hôm nay chúng tôi phải đi đến thành phố Donghae. Đêm qua gió thổi dữ dội cộng thêm tiếng ngáy ồn ào khiến tôi không biết mình đã ngủ được hay chưa, tình trạng cơ thể làm tôi hơi lo lắng một chút. Nhưng thời tiết quá đẹp nên đạp xe thấy rất sảng khoái. Tôi dậy lúc 6 giờ, đến 7 rưỡi ăn no nê mì ly trộn cơm rồi xuất phát lúc 8 giờ.

Một người đi xe đạp đang chạy trên con đường dành cho xe đạp trải dài dọc theo bờ sông.

Phong cảnh một con đường nhựa vắng vẻ có vạch kẻ màu xanh lam chỉ định làn đường dành cho xe đạp. — Hôm nay có khá nhiều đoạn lên dốc.

Trung tâm chứng nhận tự động bãi biển Dongho ở Yangyang được cải tạo từ một bốt điện thoại công cộng màu đỏ.

Phong cảnh nhìn từ trên đồi xuống vùng biển xanh, bãi cát và đê chắn sóng vươn ra biển.

Một người đang đứng ở khu vực nghỉ ngơi cạnh đường xe đạp nhìn ra biển, và một chiếc xe đạp đang nằm trên đường.

Hai người đi xe đạp đang đi xa dần dọc theo con đường rải nhựa xuyên qua rừng thông rậm rạp.

Đặc điểm của cung đường bờ biển Đông là có nhiều đoạn dốc ngắn, nhưng cứ leo hết dốc là lại mở ra một khung cảnh biển tuyệt đẹp. Bạn sẽ tự nhiên cảm nhận được sự phấn khích tột độ sau khi vất vả leo lên. Nếu họ chú ý rải nhựa đường tốt hơn một chút thì đây sẽ là một con đường rất tuyệt, nhưng nhìn đá và cát vương vãi thì có vẻ như người ta làm đường xong rồi bỏ mặc không quản lý gì cả.

Mọi người đang nghỉ ngơi tại trạm dừng chân cho xe đạp có trang bị bàn ghế gỗ ngoài trời. — Gần như là trạm dừng chân duy nhất cho xe đạp. Vừa bước vào là được mời ngay một ly nước mát. Giá cà phê ở đây cũng rẻ hơn so với Đài quan sát Thống nhất (Tongil Jeonmangdae).

Một chiếc xe tải màu trắng đang đi qua đoạn đường dốc có đặt bia đá đánh dấu vĩ tuyến 38. — Vĩ tuyến 38. Rất nhiều người dừng lại nghỉ ngơi ở đây, đa số đều lớn tuổi.

Phong cảnh con đường dành cho xe đạp và đường ô tô trải dài dọc theo bãi biển.

Một chiếc xe màu trắng đang đỗ và một người đang đứng trước bến cảng nơi các tàu cá neo đậu. — Cảng Jumunjin. Như tôi đã nói trước đây, nếu đi theo đường xe đạp thì gần như bạn sẽ đi qua mọi bến cảng ở tỉnh Gangwon. Ở cảng rất khó tìm đường và có vẻ dễ bị xe tông. Điển hình cho kiểu 'đường thì tôi vạch ra rồi, còn đi qua thế nào là việc của các người'.

Những cây thông xếp hàng dọc theo bãi biển và một con đường rải nhựa chạy song song bên cạnh.

Mọi người đang viết gì đó trước bốt trung tâm chứng nhận tự động màu đỏ và hòm thư chậm. — Đã đến Gyeongpodae (một bãi biển nổi tiếng ở Gangneung). Đường xe đạp ở Gyeongpodae bị các xe đậu trái phép chiếm dụng nên cần hết sức chú ý.

Phong cảnh có một cây thông và bia đá ghi Quảng trường trung tâm bãi biển Gyeongpo với bối cảnh là bãi biển.

Mọi người đang đi dạo quanh bãi cát rộng và bờ biển dưới bầu trời nhiều mây.

Đến Gyeongpodae, tôi thấy một điều khá thú vị. Hôm qua lúc ngủ ở Naksan (bãi biển Naksan), chỉ toàn thấy mấy cậu con trai tụ tập uống rượu với nhau một cách gượng gạo, còn đến Gyeongpodae thì lại thấy các cô gái ngồi uống bia một mình ở khắp nơi. Rất nhiều bạn nữ cũng viết thư bỏ vào hòm thư màu vàng kỷ niệm, viết xong lại thong thả rời đi một mình.

Các anh bạn uống rượu với chúng tôi hôm qua ơi, phải là Gyeongpodae chứ không phải Naksan đâu. Các bạn chọn sai điểm đến rồi.

Bên ngoài nhà hàng Chahyunhee Sundubu Cheonggukjang (đậu phụ hầm) nơi mọi người đang xếp hàng chờ đợi.

Tỉnh Gangwon có khá nhiều món ăn tiêu biểu, một trong số đó là đậu hũ. Chúng tôi đi ngang qua phường Chodang-dong, nơi nổi tiếng với món đậu hũ này, nên đã ăn trưa bằng món Chodang Sundubu (đậu hũ non Chodang).

Bài viết về quán đậu hũ non nông thôn Cha Hyun-hee

Bên ngoài quán cà phê Elim có dựng xe đạp và một tấm biển đứng màu trắng ghi chữ cà phê.

Quầy pha chế và chỗ ngồi bên trong quán cà phê có treo đèn hình tách cà phê. — Đi thêm một chút là chúng tôi uống cà phê đá ngay. Quán tên là Elim, nhân viên làm việc ở đây cực kỳ thân thiện. Một quán cà phê ở nơi hẻo lánh thế này mà giờ này gần như kín chỗ thì chắc hẳn là một quán nổi tiếng.

Hai chiếc xe đạp được dựng trước băng ghế ở khu vực nghỉ ngơi nhìn ra biển và một người đang đứng đó. — Sự lặp lại vô tận của những con dốc muốn nôn mửa và những cảnh đẹp há hốc mồm.

Vì quá trễ nên tôi không chụp được ảnh giữa chừng, nhưng hãy mong chờ một nơi gọi là 'Simgok'. Có một đoạn đường cong dài khoảng 1km với núi đá bên phải, biển và những tảng đá bên trái tạo nên một cảnh tượng hùng vĩ. Nếu đi từ Bắc xuống Nam thì là đường xuống dốc, nhưng nếu đi ngược lại thì sẽ là đường lên dốc. Cùng với Hwajinpo và bãi biển Jukdo, theo tiêu chuẩn của tôi, đây là một trong ba đoạn đường đẹp đến mức không ngậm được miệng. Khi đến Simgok, nhất định bạn phải đạp xe thật chậm nhé.

Phong cảnh nhìn thấy một tòa nhà hình du thuyền trên ngọn đồi phía xa dọc theo con đường cạnh đường ray xe lửa. — Ơ, con tàu kia!!

Mọi người đang đứng trước tòa nhà ga Jeongdongjin có treo biển hiệu màu xanh lam. — Đã đến Jeongdongjin!

Cấu trúc Chuông Hy vọng Jeongdongjin có đài quan sát được lắp đặt trên toa tàu và đường ray xe lửa.

Một người đang dựng xe đạp trước trung tâm chứng nhận tự động Jeongdongjin được làm thành một bốt màu đỏ.

Jeongdongjin quả nhiên đông nghẹt người. Ngày xưa, sau khi thi đại học xong, điểm du lịch đầu tiên tôi đi cùng bạn bè chính là Jeongdongjin. Lúc đó có một người ăn mày lẻn lên toa tàu của chúng tôi, mùi hôi kinh khủng nhưng vì còn nhỏ nên chẳng dám nói gì, rồi chúng tôi uống rượu ở nhà trọ và quậy tung tóe cả lên. Jeongdongjin bây giờ đã thay đổi đến mức hoàn toàn không thể tìm lại được những kỷ niệm ngày xưa nữa. Thứ duy nhất không đổi chắc chỉ có biển?

Một người đang trèo lên một tảng đá khổng lồ nhô lên trên bãi biển.

Phong cảnh bờ biển nhìn thấy biển và những tảng đá.

Con đường uốn lượn dọc theo vách đá dốc ven biển có những cây thông mọc.

Những suy nghĩ nảy ra trong đầu tôi khi đi trên con đường bờ biển Đông là:

Cảnh đẹp thật.
Đường chán quá.
Đường như kiểu off-road (địa hình) vậy.
Ai là người quản lý nhỉ?
Số điện thoại của người phụ trách đường xe đạp tỉnh Gangwon là gì?
Chết tiệt, đường như cái giẻ rách.

Đại loại là vậy. Trong số đó, có một chuyện thực sự khiến tôi phát điên, đó là đang đi thì đường bị đứt đoạn. Cả đám người đi nối đuôi nhau, bao gồm cả chúng tôi, cứ đứng ngẩn tò te không hiểu chuyện gì đang xảy ra. Sau đó bạn tôi đi hỏi thăm thì tìm được một con đường đang thi công nhưng có thể vác xe đạp đi bộ qua được.

Chẳng có lấy một tấm biển báo nào nên mọi người vừa đi vừa chửi rủa suốt một lúc lâu. Một đường ray xe lửa hiện ra, mọi người đều nhìn trái nhìn phải rồi mới băng qua!!

"Tuuuuuuu~~~~~"

Mấy kẻ điên này làm đường ngay cạnh khúc cua. Nhìn trái nhìn phải thì có ích gì chứ. Đang đứng giữa đường, tai tôi nghe thấy tiếng điện xẹt "Xèèèè!!!!!!" trên cả hai thanh ray và đoàn tàu bắt đầu rít lên điên cuồng. Thật may mắn là tôi đã băng qua đường mà không giẫm lên đường ray. May mà cô đi ngay sau tôi đã lùi lại tránh, chứ nếu cô ấy hoảng loạn mà chạy theo tôi thì chắc đã đi du lịch xe đạp sang thế giới bên kia luôn rồi.

Hôm nay tôi đã thử tra cứu lương và lương hưu của công chức. Tôi cũng xem luôn vị trí của Cơ quan Hưu trí Công chức. Đúng là công chức được Hiến pháp bảo vệ. Tỉnh trưởng là Choi Moon-soon. Thị trưởng Gangneung là Choi Myung-hee. Nghị sĩ Quốc hội của Gangneung là Kweon Seong-dong. Thị trưởng Donghae là Shim Kyu-eon và Nghị sĩ Quốc hội là Lee Chul-gyu.

Hơn chục con người mặt mày tái mét, mang theo một ký ức kinh hoàng trong kỳ nghỉ quý giá của mình. Với tâm trạng thế này thì liệu có ai còn vui vẻ đến nhà nghỉ hay nhà hàng để gọi món hay sử dụng dịch vụ nữa không? Có lẽ những người nóng tính thậm chí còn nảy sinh cả ác cảm với vùng này mất.

Con đường đó sẽ cứ ở tình trạng như vậy cho đến khi hoàn thành, và có lẽ trong thời gian đó sẽ có rất nhiều người phải thót tim trong im lặng, và vài người có thể sẽ chết thật cũng nên.

Mọi người đang dừng xe đạp và đứng cạnh con đường có hàng rào thép gai và tường chắn bằng bê tông.

Bóng lưng của một người đang dắt xe đạp đi bộ dưới cầu vượt. — Đường bị đứt đoạn nên chúng tôi phải đi bộ theo lời chỉ dẫn đi vào con đường đang thi công.

Một người đang đứng cùng chiếc xe đạp ở bãi đất trống dưới cầu vượt. — Họ viết chữ 'Xác nhận trái phải' thật sự rất cẩu thả. Tôi xin nhắc lại, chỗ đó là một khúc cua.

Một du khách đi xe đạp đang đóng dấu bên trong bốt trung tâm chứng nhận tự động màu đỏ.

Bên ngoài và biển hiệu của khách sạn Coco được thắp sáng vào ban đêm. — Khách sạn Coco ở thành phố Donghae. Chỗ ở của ngày thứ hai. Giá rẻ mà còn có cả bữa sáng. Chúng tôi thuê phòng 3 người với giá 60.000 KRW.

Trấn tĩnh lại một chút sau phen hú vía, chúng tôi đến cảng Mukho để ăn tối. Định đi ăn một đĩa sashimi nhưng đã qua 8 giờ tối nên chợ đóng cửa mất rồi. Một bác bán hàng bảo chúng tôi phải ra quán sashimi ăn, nhưng ở đó chắc toàn cá nuôi thôi. Biết làm sao được.

Hai con cua tuyết hấp đặt trên khay bạc. — Cua tuyết đỏ nội địa giá 25.000 KRW một ký. Ăn thực sự rất ngon.

Sashimi cá thịt trắng được bày trải rộng trên một chiếc đĩa trắng. — Đĩa cá bơn cỡ nhỏ giá 60.000 KRW, không biết là cá nuôi hay cá tự nhiên. Thà gọi thêm cua tuyết còn hơn.

Gạch cua đựng trong mai và thịt chân cua tuyết được sơ chế dễ ăn.

Bên ngoài cửa hàng McDonald's được thắp sáng vào ban đêm. — Tôi thì no căng rồi nhưng hai người kia bảo vẫn còn đói. Thế là chúng tôi hướng đến McDonald's. Nhưng McDonald's ở đây trông cực kỳ dễ thương. Một quán McDonald's toát lên vẻ nhỏ nhắn xinh xắn khó tả.